1. Soqol yog'ining etarli emasligi va buzilish. Bunday holda, biz moylash moyining holatini tekshirishimiz kerak. Juda ko'p yoki juda kam yoki iflos yoki yomonlashgan rulmanning haddan tashqari qizib ketishiga va maydalash bo'shlig'idagi haroratning juda yuqori bo'lishiga olib keladi.
2. Bolg'a boshining qarshi og'irligi muvozanatsiz. Bu holat ikkita qo'shni bolg'a boshining turli xil aşınması yoki almashtirilayotgan yangi bolg'a boshining og'irligi teng emasligi tufayli yuzaga kelishi mumkin. Agar bolg'a boshi muvozanatsiz bo'lsa, u ish paytida nam ko'mir maydalagichning tebranishiga olib keladi, bu esa maydalangan materiallarning notekis taqsimlanishiga olib keladi va maydalash bo'shlig'ining ichki devori bilan kuchli ishqalanish paydo bo'ladi, bu esa juda ko'p hosil bo'ladi. issiqlik.
3. Bo'shatish porti bloklangan. Agar tushirish porti bloklangan bo'lsa, ezilgan materiallar silliq bo'shatilmaydi va maydalash bo'shlig'ida tobora ko'proq materiallar to'planadi va maydalash bosimi ham oshadi, bu esa maydalash bo'shlig'iga sabab bo'ladi, issiqlik o'z vaqtida chiqarilmaydi, va qizib ketish uzoq vaqt davomida sodir bo'ladi.
4. Noto'g'ri ovqatlanish. Maydalagichni noto'g'ri ishlatish, juda ko'p oziqlantirish vaqti va kamroq vaqt, uzoq vaqt davomida haddan tashqari yuklangan bo'lsa, maydalash bo'shlig'idagi haroratning haddan tashqari qizib ketishiga olib keladi va og'ir holatlarda motorni yoqib yuboradi.
5. Rulmanning isishi, maydalagichda katta mil muvozanati yoki rulman iflos ekanligini anglatadi. Bunday holda, uni qismlarga ajratish va ta'mirlash kerak. Agar ta'mirlash haqida ishonchingiz komil bo'lmasa, to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqaruvchiga murojaat qilishingiz mumkin.
